Master shock tuning e manutenzione! Regolazione: premere la molla verso il basso e ruotare il collare d'urto per un precarico fine-tune per una manipolazione ottimale. Installazione: viti lunghe di sicurezza con un driver esagonale da 2.5mm e viti corte con un driver esagonale da 2.0mm, che garantisce un corretto orientamento. Rimozione: inverti il processo utilizzando gli strumenti di corrispondenza. Perfetto per la composizione di corridori nelle prestazioni di sospensione su terreni accidentati!
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