Scopri lo Sprint da corsa VRX (RH1068). Un buggy brushless 4WD in scala 1/10 con un motore 3300KV, 45A ESC e design low-CG. Leggi la nostra immersione profonda in questa macchina a velocità di 55 km/h.
Oggi, non solo unboxing a new rig; Esploriamo una piattaforma progettata per velocità e precisione. Incontra il RH1068 Sprint-il nostro ultimo Buggy fuoristrada elettrico 4WD in scala 1/10.
Mentre lo styling aggressivo colpisce la velocità, lo Sprint è costruito su una logica che "RTR" (pronto per l'uso) dovrebbe essere più che aprire una scatola. Significa fornire una soluzione di sistema di livello industriale rigorosamente abbinata direttamente dalla fabbrica. Facciamo scoppiare il guscio del corpo e vedere cosa rende questa macchina tick.
Al centro dello Sprint si trova un potente powertrain progettato per bilanciare il divario tra il bashing per principianti e le corse competitive.
Motore Brushless 3300KV: abbiamo dotato di RH1068 con un motore brushless da 3650, 3300KV. A differenza delle impostazioni tradizionali spazzolate, questo sistema elimina l'usura dei pennelli e aumenta in modo significativo l'efficienza energetica.
Costruito per la velocità: fuori dalla scatola, lo Sprint è in grado di velocità superiori a 55 km/h.
Stabilità termica: il motore presenta un design in alluminio alettato. Questo garantisce che i magneti siano stabili anche durante le esplosioni ad alta corrente, previene efficacemente lo sbiadimento del calore durante le corse intense.
45A ESC con raffreddamento attivo: abbinato al motore è un ESC senza spazzole da 45a con una ventola di raffreddamento dedicata.
Appannamento Zero, punzone massimo: un problema comune con sistemi brushless senza sensori è "appannamento" in avvio. La nostra sintonizzazione di fabbrica ottimizza in modo specifico la linearità dell'acceleratore. Questo elimina lo stucco di avvio mantenendo un pugno massiccio alla massima velocità, regalando un'esperienza di guida liscia ed esplosiva.
La potenza grezza è inutile senza controllo. Il RH1068 presenta diverse scelte di design volte alla durata e all'efficiente trasferimento di potenza.
Sistema di frizione a pantofola: Standard sullo Sprint, la frizione a pantofola funziona come controllo della trazione meccanica. Gestisce i picchi di coppia per proteggere gli ingranaggi in metallo e migliorare la trazione su superfici sciolte-essenziale per la movimentazione fuoristrada.
Cambio Low-CG: abbiamo approvato un design unico del cambio Low-Center-of-Gravity (Low-CG). Combinato con il telaio in alluminio e la piastra superiore, questo abbassa il centro del rullo del veicolo e fornisce un'elevata rigidità torsionale per la curva affilata come un rasoio.
Gestione dei cavi puliti: la piastra superiore presenta canali di routing dei cavi prestampati. Separiamo rigorosamente i cavi di alimentazione e di segnale utilizzando le fascette, prevengono lo sfregamento del cavo contro il gocciolamento durante i salti e rendono gli aggiornamenti future una brezza.
Elettronica sigillata: il ricevitore si trova in una scatola completamente chiusa e sigillata con una guarnizione, mantenendo efficacemente lo sporco e i detriti durante le lezioni polverose.
Lo Sprint non è solo un giocattolo; È una piattaforma modificabile con geometria da corsa standard.
Ammortizzatori Big Bore: quattro ammortizzatori ad alto volume riempiti d'olio forniscono smorzamento costante, assorbendo gli atterraggi e mantenendo i pneumatici piantati.
Completamente regolabile: l'auto è standard con tenditori regolabili, consente una regolazione precisa della punta e della camber. Che tu sia crogiolo nel cortile o tuning per una pista locale, puoi comparare nella sospensione a tuo piacimento.
Il VRX Sprint RH1068 bilancia la convenienza di un RTR con la profondità tecnica di un hobby-grade RC. Che tu sia alla ricerca di un basher del fine settimana o di un gateway nel mondo delle corse RC, questo sistema brushless offre.
Prendi il tuo Sprint e colpisci la pista!
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