In risposta al feedback da racer RC giapponesi elite, abbiamo aggiornato l'intera linea di pneumatici! La nuova funzione di pneumatici da competizione:
-Durezza ridotta: giù da 35 ° a 30 ° per impugnatura superiore su binari lisci.
-Materiale avanzato: commutato dalla gomma naturale al composto butilico per un accumulo di calore più rapido e una trazione costante.
-Prestazioni ottimizzate: ideale per curve ad alta velocità e controllo preciso della deriva in impostazioni competitive, garantisce tempi di giro più rapidi e una maggiore stabilità.
| RTR | Competizione-grado | |
| Codice | Anteriore: 10514/posteriore: 10515 | Anteriore: 10761/posteriore: 10762 |
| Shore | 35 | 30 |
Q: cosa significa la durezza del pneumatico (ad es., 30 ° vs 35 °) per le mie auto rc?
A: la durezza (misurato in gradi) influenza l'impugnatura e la sensibilità. Numeri inferiori (come 30 °) indica pneumatici più morbidi che si riscaldano più velocemente, fornendo una presa immediata ideale per binari lisci e caldi. Numeri più alti (ad es., 35 °) superfici più fredde o abrasive. Il nostro aggiornamento a 30 ° massimizza la forza di svolta per le corse su pista.
Q: perché passare dalla gomma naturale al butile?
A: la gomma sintetica butilica mantiene la flessibilità attraverso le temperature, garantisce una presa costante come i pneumatici si riscaldano durante le corse. La gomma naturale degrada più velocemente e offre prestazioni meno affidabili in condizioni di binario estreme.
Q: come posso mantenere I pneumatici da corsa VRX?
A:
-Pulisci dopo ogni corsa per rimuovere i detriti.
-Conservare lontano dalla luce UV per prevenire l'indurimento.
-Per uso competitivo, pneumatici "cycle" (pre-heat prima delle corse) per migliorare le proprietà della presa del butile.
Q: sono compatibili con i pneumatici VRX Spirit/Sprint?
A: assolutamente! Lo spirito VRX/Sprint-il nostro telaio di punta della deriva-benefici in modo significativo dai pneumatici butilici a 30 °. Prevedi una risposta più nitida dello sterzo e guide continue durante le trame ad alto angolo.
Q: i pneumatici più morbidi si vestono più velocemente?
A: sì, ma in modo tattico. I composti più morbidi danno la priorità alla presa sulla longevità-perfetti per le gare. Per uso casual, abbinali ai nostri set di ricambio durevoli a 35 °.
